快的称是常规活动

5月中旬推出过代金券功能，主要获取方式是在快的积分商城中通过积分兑换，和在聚划算上以五折的价格限量购买。

短时间内，快的打车连续推出活动，是针对滴滴打车送红包还是打车订单数量骤降？央广网科技联系了快的打车公关部，相关人士称，快的打车在停止现金补贴的时候说过会不定期做不同类型的市场活动，“打车返代金券”是一个常规活动。相对于此前的一亿元补贴乘客，快的“返代金券”没有具体的投入金额。活动一周结束后，根据策划的节奏后续还将会有新活动，

新一轮烧钱大战会不会来临？该人士向央广网科技表示，要看整体市场情况，快的和滴滴都会有不同时期的活动。对于“打车返代金券”，有网友表示，不返现金就毫无吸引力，有的哥也认为，此举吸引乘客的效果不会明显。

滴滴打车进行回应

5月23日，滴滴打车推出打车红包活动。活动期间，乘客使用微信支付成功支付打车费后返回滴滴即有机会领到红包，将该红包分享至朋友圈或微信群，就可以和好友一起抢打车红包，而好友抢到的红包金额可直接抵扣滴滴打车车费。而原计划截至5月31日的抢红包活动，因为快的类似促销措施的跟进，不得不推迟到6月6日结束。

对于快的打车启动“打车返代金券”活动，央广网科技联系了滴滴打车公关部，相关人士称，滴滴还在观望，他们想用更多好玩、有趣又不失补贴力度的营销活动，取代那种简单直接补贴方式。该人士还称，快的有快的的营销节奏，滴滴有滴滴的营销计划，不会因为对手的活动而特意安排什么。不过，下一轮活动不用等很久，滴滴下一轮活动暂时还不能透露

刚刚结束的滴滴打车送红包活动确实引起了一阵热潮，到底效果如何？该人士向央广网科技表示，正在统计活动效果，但从用户的口碑和分享程度来说，滴滴的红包活动很受欢迎。其他企业也同时做过红包活动，但是效果远不及滴滴好。

竞争向生态圈演化

5月16日，快的打车与滴滴打车在各自官方微博宣布，将从17日零时起停止对乘客的现金补贴。

持续四个多月的打车“补贴战”告一段落，嘀嘀和快的共“烧掉”了15亿元。一些业内人士表示，前段时间打车软件的高额补贴，名义上是打车软件公司的市场活动，背后是两家支付系统的竞争。“金主”不可能一直撒钱，补贴终会难以为继。

随着打车软件市场的纵深发展，商业模式也有渐渐浮出水面的迹象，打车软件的市场竞争正在向生态圈演化。艾媒咨询CEO张毅表示，滴滴打车和应用宝携手、与沱沱工社合作，快的通过积分兑换，与聚划算、携程、脉动等商家推出积分补贴等活动，都已经具有相对完善的生态圈。

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